Обновленная версия Honda Pilot скоро доберется до России

Honda подтвердила скорый выход рестайлинговой версии кроссовера Pilot на российский рынок. В основном обновления затронули внешность и салон машины.

Свежую версию Пилота можно опознать по измененной светотехнике: ее форма осталась прежней, а вот «начинку» перерисовали. При этом светодиодная оптика отныне вошла в базовое оснащение кроссовера.

Интерьер обновленной Honda Pilot отличается рулем, некоторыми декоративными элементами на передней панели и появившимися откидными подлокотниками для водителя и переднего пассажира.

Изменений по аппаратной «начинке» не предвидится: скорее всего, автомобиль будет по-прежнему оснащаться 3,0-литровым 249-сильным V6, 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.

В США также доступны и иные версии. К примеру, базовый Пилот в Америке обладает передним приводом, а 284-сильный V6 3.5 может агрегатироваться с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Старт продаж обновленного Pilot в России намечен на весну. Ближе к началу поставок производитель раскроет информацию о комплектациях и ценах. Пока семиместный кроссовер стоит от 3 124 900 рублей за версию Lifestyle.

2018 год для Хонды в России оказался успешным. Марка нарастила объемы поставок сразу на 110%. Правда, в абсолютном выражении продажи все равно скромны: за весь год дилеры японского бренда смогли реализовать лишь 5113 машин.

А вот у себя на родине Honda чувствует себя вольготно: кей-кар Honda N-BOX оказался самым продаваемым автомобилем в 2018 году.

Ford Kuga третьего поколения активно теряет камуфляж

Второе поколение компактного кроссовера Kuga находится в конце своего жизненного цикла, и американская марка продолжает активно тестировать машину нового — третьего поколения. Западные коллеги сфотографировали прототип новинки, который сбросил с себя тяжелый камуфляж и заручился маскировочной пленкой.

Судя по фотографиям, машина нового поколения будет очень похожа на актуальный Focus — у обеих моделей просматриваются практически идентичные фамильные черты со скидкой лишь на то, что Kuga — это все-таки кроссовер. Прототип получил пластиковые накладки на арки, а также достаточно высокий бампер, благодаря которому будет удобно парковаться. На фотографиях также можно заметить две выхлопные «банки», впрочем, у машины второго поколения их тоже две.

Как и «свежий» Focus, Kuga получит новейшую мультимедийную систему Sync 3, систему CoPilot360 с продвинутым парктроником и современными системами распознавания препятствий, а также предупреждения столкновений с ними.

Kuga нового поколения будет строиться на единой с Focus платформе C2, а это значит, что машины будут между собой сильно унифицированы. Как и Focus, новая Kuga получит улучшенный в плане жесткости на кручение кузов (у Focus этот параметр улучшился на 20%), а также задний подрамник с независимой подвеской.

Вместе с новым шасси Куга получит и линейку силовых агрегатов: она, вероятно, будет составлена из трехцилиндровых моторов EcoBoost объемом 1,0 литра, мощность которых составит 85, 100 и 125 сил, хотя любителям классических «четверок» будут предлагаться 1,5-литровые двигатели на 150 и 182 л.с. Никуда не должны исчезнуть и турбодизели объемом 1,5-2,0 литра, мощность которых составит 95-150 сил. Коробки передач — автоматические на шесть и восемь скоростей, а также механические на шесть ступеней.

Судя по тому, что бо́льшую часть камуфляжа Kuga уже растеряла, ее официальный дебют можно ожидать уже весной текущего года.

Росстат зафиксировал падение оптовых цен на бензин в январе

Росстат опубликовал данные об индексе цен производителей промышленных товаров за январь 2019 года. Помимо прочего этот отчет содержит информацию о динамике отпускных цен на нефтепродукты. Здесь есть сюрприз: из отчета Росстата следует, что в январе производители снизили отпускные цены на автомобильное топливо. В частности, бензин подешевел на 19,1%, дизельное топливо — на 9,2%, пропан и бутан сжиженные — на 17,2%. Данные приводятся по сравнению с январем 2018 года.

При этом в прошлом месяце объемы производства бензина выросли на 3,2% (до 3,4 млн тонн), а дизельного топлива — на 2,2% (до 6,8 млн тонн).

При снижении цен на бензин от производителей цены на АЗС заметно выросли по сравнению с январем 2018 года — они прибавили 9,8%. Если сравнивать с предшествующим месяцем, декабрем 2018-го, то стоимость бензина поднялась на 0,8%. Дизельное топливо подорожало на 1,0-1,6%.

Одновременно четвертый месяц подряд продолжается снижение отпускных цен на газомоторное топливо. В январе оно подешевело на 8,1%.

По договоренности между правительством и десятью крупнейшими российскими нефтекомпаниями розничные цены на топливо с января по апрель 2019 года не должны повышаться более чем на 1,7% с учетом роста ставки НДС. С 1 января в России увеличены акцизы на автомобильное топливо, теперь их содержание в стоимости литра бензина составляет 9,24 рубля, в цене литра дизтоплива — 7,18 рубля.

По соглашению нефтяники будут сдерживать цены на топливо до 1 апреля. Правительство обещает и дальше ограничивать их рост, в том числе увеличив компенсации нефтекомпаниям, обеспечивающим внутренний рынок топливом.

В Южно-Сахалинске для обновления дорожной разметки используют краску и термопластик

В Южно-Сахалинске продолжается нанесение дорожной разметки. В работах заняты специалисты МКП «Завод строительных материалов им. Федотова» и подрядные организации, обслуживающие улично-дорожную сеть.

На большинстве дорог разметка наносится специализированной сертифицированной краской. Бригады работают в сухую погоду в дневное и вечернее время, когда сохраняется оптимальная температура воздуха (не менее +10ºС) и полотна (не менее +5ºС) для нанесения краски.

Разметку краской наносят два раза в год, что создает неудобства, связанные с вынужденным ограничением дорожного движения при проведении работ. Дорожники начинают использовать другие современные материалы, которые позволяют выполнять эти работы реже. Так, в прошлом году на нескольких городских перекрестках использовали технологию нанесения разметки термопластиком. Изготовители позиционируют материал как устойчивый к интенсивному движению автотранспорта, температурным перепадам и не требующий обновления до трех лет.

В действительности, как показывает практика других городов, такой период службы возможен только в регионах с теплым климатом, где малоснежная зима и дороги не убирают с помощью снегоочистительной техники. Например, в Санкт-Петербурге или Казани термопластик обновляется каждый год. Как раз столько он продержался и на южно-сахалинских перекрестках. К весне он потерял эстетический вид и стерся местами на 60%. Тем не менее, его главный плюс в том, что «зебра» из термопластика оставалась видна всю зиму, чего не бывает с разметкой краской.

Поэтому в этом году опыт применения термопластика решили использовать на одной из самой загруженных дорог Южно-Сахалинска — проспекте Мира — на пешеходных переходах, остальную разметку наносят краской.

Технология нанесения термопластика иная, чем у краски, и занимает больше времени: необходимо оформить границы фрагмента во избежание растекания, требуется значительно более долгий период высыхания. Ночью эту работу выполнять по технологии нельзя: материал не высохнет и впоследствии будет отслаиваться. Поэтому работа дорожников занимает достаточно много времени.

По информации департамента городского хозяйства, нанесение разметки на проспекте Мира, с учетом погодных условий, продлится около двух недель. Автомобилистов призывают с пониманием отнестись к ситуации.

Чуть позже в городе начнется капитальный ремонт дорог.

Обновленный «лимузин» Genesis G90L подорожал более чем на 12 000 долларов

Входящая в структуру Hyundai Motor премиальная марка Genesis обновила удлиненный седан G90L, хотя сами корейцы его называют лимузином, несмотря на отсутствие какой-либо перегородки между передним рядом и VIP-салоном.

Если не принимать во внимание вставку в центре кузова и растянутые задние двери, дизайн G90L полностью повторяет рестайлинговый седан G90 со стандартной базой, даже колесные диски у автомобилей одинаковые, поэтому на экстерьере G90L заострять внимание не будем.

Обновленная машина достигает 5495 мм в длину, она длиннее стандартного седана на 290 мм, хотя на расширение задних дверей ушло лишь 40 мм от этого параметра — остальные 250 мм конструкторы Hyundai потратили на банальное удлинение кузова в средней части салона. К слову, от такой трансформации Genesis G90L стал лишь на 45 килограммов тяжелее обычного G90, впрочем, то же самое можно сказать и о дорестайлинговой версии «лимузина».

Обновленный G90L получил центральный тоннель и сиденья с обивкой из полуанилиновой кожи нового дизайна, новые планшеты для задних пассажиров, а вот все остальное осталось без существенных изменений: даже выдвижная поддержка для ног доступна, как и раньше, лишь для правого заднего пассажира. К сожалению, задние сиденья до сих пор нельзя передвинуть вперед и разложить — конструкторы Hyundai решили ничего в этом отношении не менять.

Под капотом у Genesis G90L тоже без изменений: как и у «дореформенной» версии, там располагается 5,0-литровая атмосферная «восьмерка» серии Tau мощностью 425 л.с., работающая с 8-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией.

С рестайлингом машина существенно подорожала: теперь за нее просят 137 600 долларов в переводе с местной валюты, или 9 116 500 рублей в эквиваленте, хотя прежняя стоила от 125 000 долларов, или 8 279 600 рублей. Примечательно, что в России Genesis оценивает эту модель на треть дешевле: дорестайлинговый G90L можно приобрести у дилеров Genesis по цене от 6 385 000 рублей.

Продажи обновленного «лимузина» в Южной Корее начались 19 февраля.

 

Новый мост на трассе в районе Смоляниново начнут строить в мае

До конца текущего года на месте аварийного моста через реку Лобога, расположенного на трассе Владивосток — Находка в Шкотовском районе, строители возведут новое 72-метровое сооружение. Как сообщает издание «Новости на VL.ru», после окончания конкурсных процедур подрядчик зайдет на объект, ориентировочно срок начала работ — конец апреля.

— Параллельно рабочие будут разбирать старое сооружение и обустраивать временный объезд. После этого начнется непосредственно строительство — бурение скважин, устройство опор, монтаж пролетных строений, — уточнил исполняющий обязанности директора Примавтодора Алексей Ширшов, добавив, что все работы строители завершат до конца этого года.

Напомним, уровень воды в реке Лобога поднимается после каждых ливневых дождей. Прошлой осенью вода топила временный проезд не раз, из-за чего автомобильное сообщение было прервано. По капитальному мосту движение запрещено в связи с его аварийным состоянием. О планах восстановить его в этом году администрация края сообщала еще в 2017-м.

Также на днях стало известно о том, что новый мост через реку Литовка осталось только заасфальтировать. Работы выполнят с наступлением устойчивых положительных температур. Сдать мост планируют в июне этого года.  

 

Изображение: primorsky.ru

Автоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 26 января

26 января — первый этап Winter Endurance Cup 2019.

В субботу на зимней конфигурации трассы NRing пройдет первый этап Winter Endurance Cup, Открытого Кубка Нижегородской области по ледовым автомобильным гонкам на выносливость в классе автомобилей Lada и «Волга». Соревнование является командным, состоит из тренировочных заездов, квалификации и длительной гонки с заездом на пит-лейн для смены пилота. Также в соревновании может принять участие и один пилот, но с обязательным заездом на пит-лейн. 

Командам следует искать баланс между скоростью и надежностью автомобилей, которые должны продержаться в течение всей гонки без механических повреждений. В гонке проверяется и выносливость пилотов, которым придется провести за рулем долгое время, пока их не сменит партнер по команде на очередном пит-стопе. Для победы важно найти оптимальную скорость автомобиля, поскольку трасса включает в себя как длинные прямые участки, так и крутые повороты.

Программа соревнования:

09.00-10.00 — административная проверка (регистрация участников)
10.00-10.15 — брифинг для пилотов и представителей команд 
10.30-11.50 — тренировки
12.30-12.50 — 1-й сегмент квалификации 
13.30-13.50 — 2-й сегмент квалификации 
14.45-16.20 — гонка (90 минут + один круг) 
16.30 — награждение

Стартовый взнос за этап — 9000 рублей (с экипажа). 

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда). 

Подробности: nring.ru, vk.com/winterendurancecup

Volkswagen вновь стал мировым лидером по продажам, но с оговоркой

Концерн Volkswagen AG сохранил первое место среди автопроизводителей по глобальному объему продаж. В 2018 году он отгрузил 10,8 млн автомобилей — плюс 0,9% к показателям 2017 года.

На втором месте в общемировом рейтинге оказался альянс Renault–Nissan–Mitsubishi, реализация которого за прошлый год подросла на 1,4%, до 10,7 млн новых машин. Замыкает тройку лидеров Toyota (+2%), чьи продажи составили до 10,6 млн автомобилей.

Однако в таком рейтинге есть доля лукавства. Дело в том, что Volkswagen учитывает статистику всех подопечных брендов, в том числе Scania и MAN, которые выпускают грузовые автомобили и автобусы. Toyota задекларировала в статистике грузовики Hino. В то же время Renault–Nissan–Mitsubishi не производит тяжелую технику.

Если учитывать только легковые автомобили и легкий коммерческий транспорт, то пальму первенства перенимает альянс Renault–Nissan–Mitsubishi, на втором месте идет Volkswagen, на третьем — Toyota.

Но даже в этом случае разрыв между гигантами составляет всего 200–400 тысяч машин. В мировом масштабе это результат продаж одной, причем далеко не самой популярной модели. Так что есть основания говорить о том, что тройка лидеров движется ноздря в ноздрю.

Внутри Renault–Nissan–Mitsubishi наблюдается разнонаправленная динамика. Nissan остается лидером по спросу (5,65 млн машин), хотя его показатели оказались на 2,8% ниже, чем в 2017 году. Renault продала 3,88 млн автомобилей — плюс 3,2%. А быстрее всех растет Mitsubishi: продажи самого младшего из брендов альянса подскочили сразу на 18%, до 1,22 млн легковушек.

Лидеры рынка пока осторожны в своих прогнозах на 2019 год. Volkswagen боится обострения торговой войны между США и Китаем, плюс к этому в КНР впервые за почти три десятилетия стали снижаться продажи новых автомобилей. Renault переживает из-за ужесточения экологических требований в Европе, которые уже сказались на динамике продаж в Старом Свете.

Есть поводы для беспокойств и у Тойоты: хотя Corolla и сохранила звание самого популярного автомобиля в мире, в 2018 году ее продажи снизились на 1,7% (до 1 181 445 штук). Это не назовешь падением, но спрос на традиционные легковушки тает во всем мире: автомобилисты все чаще выбирают кроссоверы.

Прощай, Марк: Toyota снимает с производства Mark X. Замены не будет

Toyota Motor объявила о том, что в декабре 2019 года снимет с производства седан Mark X. На этом история легендарной модели закончится — нового Марка не будет.

К скорому завершению производства культового продукта Toyota выпустила его прощальную версию — ее предложат в модификациях 250S Final Edition (задний привод) и 250S Four Final Edition (полный привод).

Финальный Mark X отличается от обычной модификации стилистическими особенностями. Снаружи его можно узнать по 18-дюймовым легкосплавным дискам оригинального дизайна и обилию хромированных молдингов в переднем бампере. В салоне спецкомплектация имеет комбинированную отделку сидений (искусственная кожа + алькантара), причем боковые части сидений и дверные карты окрашены в красный цвет. Кузов последней версии Марка окрашивается в один из трех цветов: White Pearl Crystal Shine (белый перламутр), Silver Metallic (серебристый) или Precious Black Pearl (черный перламутр). Под капотом прощальной версии установлен стандартный 2,5-литровый бензиновый мотор 4GR-FSE мощностью 203 л.с., он агрегатирован с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В базовое оснащение Final Edition включена система помощи при парковке. Прощальный седан стоит в Японии от 3 331 800 иен (1,9 млн рублей по нынешнему курсу).

Марки присутствовали в гамме Toyota более 50 лет — первый Mark II появился в 1968 году. Нынешний Mark X поколения X130 выпускается с 2009 года, это одиннадцатая генерация модели.

В январе, напомним, был выпущен гоночный Toyota Mark X GRMN, его тираж — 350 экземпляров.

Почему Toyota решила отказаться от Mark X, не уточняется, но причина очевидна: заднеприводный седан имеет слишком ограниченный спрос, к тому же степень унификации его платформы с другими автомобилями Toyota очень низкая, что влечет за собой высокую себестоимость производства. Этот момент особенно чувствителен в свете того, что Toyota в последние годы переводит свои автомобили на единую модульную платформу TNGA.

Цены на топливо заморозили еще на один квартал

Мораторий на повышение розничных цен на бензин продлят и на II квартал 2019 года. Об этом по итогам правительственного совещания о направлениях развития рынка нефти и нефтепродуктов сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак. При этом он отметил, что некоторые позиции соглашения с нефтяниками будут скорректированы.

Козак пояснил, что продление соглашения необходимо для согласования с ЕАЭС нового механизма регулирования — лицензирования экспорта нефти и нефтепродуктов. «Что касается лицензирования экспорта, то это решение мы не можем принять самостоятельно, это нужно принимать в рамках ЕАЭС. Поэтому это займет какое-то время, нам необходимо будет убедить наших партнеров по ЕАЭС. На этот период, пока мы разрабатываем этот механизм, пока он не вступит в действие [принято решение], на один квартал продлить еще раз соглашение с нефтяниками о стабилизации цен», — приводит слова Козака ТАСС.

Совещание с нефтяниками, где будут обсуждаться новые механизмы регулирования топливного рынка состоится на следующей неделе. Будет откорректирована ценовая формула в обратном акцизе на нефть с демпфирующей надбавкой, чтобы уменьшить потери нефтяников от поставок топлива на внутренний рынок. Точка расчета обратного акциза на бензин понизится с 56 000 рублей за тонну до 51 000 рублей. Цену дизельного топлива откорректируют дополнительно.

Также могут быть уточнены обязательства по объемам поставок и на биржу, и на внутренний рынок летнего дизельного топлива и бензина. При этом правительство сохраняет за собой право введения заградительных пошлин на экспорт нефтепродуктов в случае массового нарушения нефтяниками соглашения о стабилизации цен на топливо. Но власти постараются избежать применения заградительных пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов в случае сохранения высокой экспортной альтернативы.